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但记者发现，折扣商城的大部分商品需要采用金币+现金的方式支付，1金币等于1元现金。以“【心相印】竹π三层塑装面巾纸ZDT1120”为例，ofo折扣商城中的兑换价为“12金币+39元”，合计51元。“不知道卖这些商品能赚多少，感觉比较理想的是押金变金币，加现金购买商品后，光现金部分就涵盖了ofo的成本价，那押金就相当于被消耗掉了，ofo也不用退钱了，也没啥损失，最多是卖商品本身没赚没亏。”一位ofo用户向记者表示，换出来总比套着要好，会考虑对商品的需要程度再做选择。

“但是现在，一般的二手车评估都只是看一看，平台也即是让这些检测师在进行简单检测后，结合车主的心理价，挂在网上进行销售。”该业内人士说道，“为了销售出去，检测师都是抱着大事化小小事化了的心态。”那么，检测敷衍的根本目的到底是什么？记者在体验过程中发现，不少平台对于卖家实行全程免费的服务模式，即便在交易成功之后，平台也不收取任何费用，而用户如果想要在平台买车，待交易成功，则需要支付4%的手续费。

歼-10战斗机首先歼-20作为第四代战斗机中的佼佼者，其自身造价本就十分高昂，我国空军部队自身装备的也就只有数百架而已，而再将部分作为教练机使用那是相当不明智的。并且我国现有的JL-10等高级教练机完全可以替代歼-20作为教练机的使用，并且同为鸭式三角翼布局的歼-10也可以使得飞行员在飞过歼-10之后对同样布局的歼-20的飞行起到累积经验的作用，所以说歼-20如果作为教练机使用那将会是对我国空军部队资源极大的浪费。

奔驰的公关负责人，肯定不是奔驰总部的人。他要不要在写的第一封声明中往死里道歉？我们奔驰错了、我们奔驰在这件事儿上做得特别不好……先给你派一辆免费的车，然后立刻调查，免费车在我们没有调查清楚之前，你就先用着。虽然我们还没调查清楚，但归根结底都是我们的错。

由此可见，7年间，泰禾集团依靠举债1134.21亿元来维持其高速扩张，其自身造血能力极其孱弱。事实上，去年前三季度，其现金回款率为38.94%，远低于70%—80%行业平均水平。造血能力太弱、完全靠输血运营，这种高杠杆模式在房地产市场调控压力下财务压力不期而至。

在新加坡《联合早报》看来，这将是美国向中国示好的举动。不过，这背后也有来自美国国内的压力。华为的许多供应商已经向美国当局要求获得特别许可，以向华为出售产品。美国商务部长罗斯7月下旬向媒体证实，他已收到50多项这类申请，并估计提出申请的供应商将持续增加。“德国之声”报道说，华为2018年用于购买零部件的总支出超过700亿美元，其中110亿美元流向美国企业，包括高通、英特尔和微软。道琼斯旗下的《巴隆周刊》援引专家的观点说，特朗普可以用加税向中国施压，却很难用“实体清单”做到这一点。华为是世界电信供应链和国际标准的重要参与者。