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邮轮产业链对经济的贡献究竟有多大呢？中国国际邮轮经济研究中心副主任叶欣梁认为主要体现在两个方面：一是在旅游者消费、船员消费、企业管理消费方面贡献较大；二是在固定资产、基础设施的投资，以及公共服务等所产生的经济体量非常巨大。以上海宝山为例，包括港口运营及配套、邮轮建造及零配件维修、旅行社开发及酒店餐饮等相关企业在宝山已有137家，税收总计达到了12亿元，这一数值在发展初期已非常理想。经相关部门测算，到2021年整体收益将达到121亿元。

内部管理被指混乱上个月，中天金融发布了公司董事兼执行总裁辞职的公告。公告显示，公司董事会于2020年4月3日收到公司董事兼执行总裁张智的书面辞职报告，张智因个人身体原因，申请辞去公司董事会董事、董事会战略和发展委员会委员、审计委员会委员、薪酬与考核委员会委员、执行总裁等职务。辞职后，张智不再担任公司及控股子公司任何职务。

为了解决这一挑战，2011年盖茨基金会启动了首届全球厕所创新大赛，希望通过研发新型卫生技术以及鼓励、支持产品的市场化，让全世界人民都能够享受安全、舒适的卫生设施。如今，盖茨基金会已经获得了两项厕所创新技术。一项技术是全能处理器（Omni Processor），用于处理从坑厕、化粪池和下水管道中收集的粪便和有机污泥。它通过自身产生的电力进行运转，不仅能将粪便中的有害病原体杀死，还能将剩下的物质转化成有经济价值的产品，包括清洁的水、电力和肥料。

新京报记者查阅力帆汽车旗下全系车型信息发现，力帆汽车的车型更迭几乎陷入停滞状态。诸如轩朗、迈威等主推车型停留在2016款和2017款，力帆X50、X60等车型则停留在2015款。新能源车型方面，力帆650EV、820EV以及迈威EV等车型则同属2018年款。但在续航里程方面，其中力帆650EV综合工况续航里程305公里，820EV的综合工况续航里程则为330公里，迈威EV综合工况下续航里程则为405公里。相较于燃油车产品，力帆的新能源产品的续航里程虽有着一定的竞争力，但其在安全性上却屡现问题。

研制“悟空”号暗物质卫星硅阵列探测器时，国内基础很差，而这又是最后确定的载荷，所以研制进度在整个卫星工程进度中经常处于落后地位。开空间科学先导专项会时，高能所常会“挨批”，首当其冲的就是在台上作报告或是坐在第一排的王焕玉。“我等技术人员，低头躲着，领导看不见，但王书记却是没处躲、没处藏，也不能躲、无法藏的。”卢方军回忆说。

值得注意的是，这不是淘宝第一次发力拼团电商，今年3月淘宝曾推出淘宝特价版，宣布要做“消费分级”，但此次与支付宝联手则显示出不同的意义，毕竟支付宝的国内用户已达5.5亿，淘宝的个性化推荐与支付宝的众多应用场景未来也不乏合作空间。而除了淘宝之外，京东、每日优鲜等也都在尝试“拼团”功能的植入。显然，尽管拼多多产品面临不少质疑，但拼团模式目前已经受到越来越多的平台关注，未来竞争将愈发激烈。在电商分析人士庄帅看来，拼团只是工具，未来还会有更多玩法，因为市场存在，一线城市的人们在评判“拼多多”，二三线城市的人们在拼“拼多多”。