黑料涩

日经中文网援引德国专利数据库公司IPlytics的数据称，截至3月，全球5G通信所需的标准必要专利申请数量中，中国占比达34.02%。标准必要专利是在业务发展过程中不可替代的技术型专利，目前的4G智能手机供货价格的近2%是专利使用费。据日本的知识产权人士介绍，其总额达到每年1万亿日元以上，拥有专利的企业成为主要玩家。

RSM US首席经济学家Joseph Brusuelas表示，“美国正在感受到，贸易冲突让自己陷入了困境。商业信心下滑导致企业放慢招聘速度，减少哪怕是用于提高生产力的资本支出，由此带来的损害最终会溢出到消费领域。”北京时间6月9日上午消息，据路透社报道，G-20财政部长已于周六达成共识，将制定相关法规以堵住Facebook等全球科技巨头为减少企业税所利用的漏洞。

我国新能源汽车产量和保有量都已超过全球总量的一半，与此同时，新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已于今年8月1日起正式实施。新规会对我国新能源汽车动力蓄电池的回收利用产生何种影响？如何合理回收利用退役电池，防止资源浪费和环境污染？

北京时间8月4日上午，华盛顿大都会机场管理局警察局（MWAAP）的一份声明称，调查现在由FBI处理，感谢几个执法部门的协助。MWAAP负责人David Huchler说，“马金晶现在很安全，她和家人在一起。我们的目标是找到她，确保她安全无恙，我们已经完成了这个目标。”

不过，在通信领域技术专利是积累的，即使是5G，3G、4G的技术也将继续使用，高通的优势不会一瞬间失去。高通2019年1至3月的知识产权使用费的销售额达到11.22亿美元。日本5G的专利占比为5%，较4G时大约下降了4个百分点。从企业看，富士通排在第12位。 富士通表示，“将电波传送至目标场所的技术等，在5G相关领域有各种各样的专利”。

上汽奥迪可能以独立机构线上销售根据报道，上汽大众有限公司奥迪品牌事业部已经成立。新的上汽奥迪将由上汽大众销售与市场执行副总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝兼任负责人。据悉，上汽奥迪相关的产品管理、规划、制造以及研发等都已在按照计划推进中。上述报道称，销售渠道方面，上汽奥迪将采用上汽大众斯柯达品牌模式，下一步将成立独立营销机构，且将不再采用传统4S店销售方式，以此来结合中国市场高端智能出行和数字化体验的需求和趋势，共同探索创新的模式。业内认为，上汽奥迪或许会选择线上销售、线下交车的新零售方式。