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来源：北京晚报从北京搭高铁直达香港，预计下个月就可以实现。备受关注的广深港高铁香港段预计今年9月通车，列车试运行目前正处于关键阶段。届时，从北京出发搭乘高铁约9个小时就可以到达香港。根据计划，广深港高铁香港段预计今年9月通车，列车试运行目前正处于关键阶段。港铁西九龙站的准备工作大致完成。

俄罗斯卫星通讯社在报道中说，中国经济形势在上半年总体稳定，符合预期，全年经济增长可能在6.2%—6.3%之间。德国之声网站日前发表德国中国问题专家弗兰克·泽林的评论文章称，中国经济增速保持在6%至6.5%这一目标区间内。中国有长远规划，中国经济发展已减少对投资、出口的依赖，更注重内需市场，这种转变将使中国经济面对外部不确定性时更具韧性。

另一个在超音速客机领域跃跃欲试的参与者是2002年成立的美国公司Aerion Supersonic。与Boom Supersonic不同，Aerion Supersonic瞄准的是超音速商务机市场。该公司正在的研发的AS2商务机载客量仅为12座，但是与超音速飞机常见的三角翼不同，AS2采用了短小的平直翼。根据公司介绍，这种类似鹤一样的设计，可以通过最大化层流边界层、延后甚至避免转捩点的出现，达到减少20%空气阻力的效果。与之相对的，平直翼的设计也使得AS2在超音速巡航时的气动效率受到负面影响，因此AS2的飞行速度也仅为1.5马赫。

盾安环境半年报亦披露了与江南化工相似情况，即盾安集团向中国信达资产管理股份有限公司浙江省分公司出具过《不可撤销的承诺书》；据此盾安集团所持盾安环境8906.94万股股票的处分权受到限制，未经中国信达资产管理股份有限公司浙江省分公司同意，盾安集团不得单方面对上述股票行使任何的处分行为。

“我们评估了很多具体量化的指标，我们认为如果到第10名的时候打造成国际一流的汽车企业这个目标就基本上能过。从产品角度看，那个时候按照长安汽车集团现在的战略是600万辆，去年280万辆，正常是300万辆，复合型的增长速度对长安来讲当期的市场条件下，我觉得是非常具有挑战性的。”就在上个月的北京车展期间，彼时仍担任副总裁职务的龚兵在接受第一财经记者采访时说。

应急管理部副部长、中国地震局局长郑国光近日为地震出版社出版的《中国大地震》一书所作序言中写道：唐山大地震的灾难，除了未能作出短临预报之外，城市没有进行抗震设防，人们对地震灾难缺乏心理、组织准备，缺乏基本的知识和自救互救常识等等，也是蒙受巨大损失的重要原因。减轻地震灾害不是单纯的科学行为，也不是仅靠地震部门就能完成和实现，而是一项需要社会各个方面和有关部门密切配合、共同参与的复杂系统工程。