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第二梯队房企的增长也明显减速。融创中国今年的销售增速在50%左右，速度超过了前三名，但与去年同期123%的增速相比，大幅下降。“2018年的市场肯定不能和2017相比，而且，当房企规模大到一定程度，再快速增长就很难了。”易居智库研究中心总监严跃进说。
第二，要让农民能够低成本进城。目前农民进城成本普遍偏高，这也阻碍了城镇化的发展。比如，在人口净流入地区最大的问题是，外来人口可以在当地就业但难以留下来。如果外来人口不能以低成本留在城市，就无法激发农民工的消费潜力、就业创新潜力等，房地产也无法实现对经济增长的刺激作用。因此，要给农民低成本的城镇化创造适合的空间。例如要在都市圈周边的小城镇创造外来人口和农业转移人口的就业和生活空间，在这里可以适度降低城市基础设施成本、降低公共服务成本等。
《国会山报》报道称，这位政府高级官员拒绝透露特朗普是否会在演讲中提及弹劾。当被问及特朗普的演讲内容是否会根据弹劾投票的进程有所变化，这位官员也承认，特朗普的演讲可能会根据形势的变化而改变，但总统“总是能够根据当下的形势作出调整”。责任编辑：范斯腾
外资零售企业纷纷来到中国，只是中国市场巨大魅力的缩影之一。据商务部近日公布的数据，今年前7个月，中国新设立外商投资企业超过2.4万家，实际使用外资金额达5331.4亿元人民币，同比增长7.3%。在当前全球外国直接投资（FDI）增速放缓的背景下，这样的数据无疑令人眼前一亮。
同时，随着消费理念发生变化，老百姓开始更加注重品质消费、理性消费、便民消费，会更多选择安全放心的品牌，选择绿色环保的消费。庞江倩表示，消费已是北京经济增长的主要驱动力量，北京经济逐步实现从投资消费双轮驱动到消费主导的过渡。责任编辑：鲍一凡今日视点：科创板将书写中国资本市场历史新篇章
对此，有广汽内部人士向记者表示，实际上车企应对补贴退坡的方式多样，例如通过简单的配置升级或者改款，便将旧车型以新款车型推向市场，继而重新进行定价，这样在不知不觉中便实现了涨价，消费者对此感知并不明显。该内部人士透露，补贴退坡必然会迫使车企涨价，但涨价的时间和涨幅尚未有定论，而且各大车企也不敢贸然率先涨价，“新能源是车企未来的主要增长点，但前期投入太大，不把一些成本分摊给市场和用户，补贴锐减后车企很难存活下来。”
